八橋雑記帳

誤字脱字は仕様

4/7 212F 試運転

出場後猿投に篭ってた212Fが鶴舞線で試運転してるとのことで諸用を切り上げ撮影に出向きました。

f:id:Yatsuhashi6014:20210408220631p:image外出してから知ったので肝心の地下区間はこれだけ。
f:id:Yatsuhashi6014:20210407224037j:image猿投から出たなら猿投に戻るだろうと一路土橋へ。検査明けなので屋根の補修痕がよく見えます。運番そのままなのがポイント。
f:id:Yatsuhashi6014:20210407224026j:image土橋から折り返し猿投回送。普段予備の編成は土橋に留置してあるのでこういった目的で猿投入庫するのは割と珍しいです。

f:id:Yatsuhashi6014:20210407224033j:image…といいつも日中の土橋〜猿投の回送は不定期ながら差し替え等で走ってるのでこの光景自体が珍しいかと言われるとそうでもなかったり。一応入庫まで撮って退散しました。

3/26 1010号陸送

数週間前ラストランを撮りに行った1010号を迎えに未明の国一へ。

f:id:Yatsuhashi6014:20210327220340j:image信号のタイミングが合わずかなりのスピードで通過。1枚だけなんとか止めることに成功したものの…ザラザラじゃん?

時間もあるので日中の停泊場所へ行くことに。

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f:id:Yatsuhashi6014:20210327222759j:image同じ向き、同じ顔。屋上機器が外されてるのでパッと見どっちが電動車か分からないです
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f:id:Yatsuhashi6014:20210327221122j:imageラッピングこそ剥がされたものの装飾はほぼそのままの状態でした。

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f:id:Yatsuhashi6014:20210327221736j:image尼崎まで追っかける手段が無いのでここでお別れ。次は福井ですかね。

3/23 マルタイとモーターカー

保守用車が走ってたので深夜に自転車を飛ばして知立へ。

f:id:Yatsuhashi6014:20210324145002j:image多頭タンパがバラストの突き固めをしているようです。

f:id:Yatsuhashi6014:20210324144955j:image岐阜方がやたら明るかったので行ってみるとマルタイが停車してました。灯具類が殆どLED化されていて明るいのなんの

f:id:Yatsuhashi6014:20210324144958j:image突き固め自体は終了したらしく点検の真っ最中。
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f:id:Yatsuhashi6014:20210324144948j:image暫くすると渡り線を操作し上り線に転線。6番線に停車しました。

f:id:Yatsuhashi6014:20210324145810j:image豊橋側の踏切に向かうと今度は矢作建設のモーターカーがやって来ました。三河知立の保線基地に向かうようです。f:id:Yatsuhashi6014:20210324144952j:image本線上を折り返して4番線を通過。
f:id:Yatsuhashi6014:20210324145010j:image三河知立では一度連絡線跡に突っ込みいつもの場所へ入線。トロッコを解結し終了といったところ。

マルタイの様子も気になるもののカメラの電池が切れたので帰宅。思ってた以上の収穫で楽しかったです。

 

3/7 6020F+6045F 試運転

久々に誤扱い防止装置関連の試運転が行われました。車両が足りないのか6045Fを連結しています。実は数少ない猿投以北に入線経験のある編成。アツいですね(?)

f:id:Yatsuhashi6014:20210308040411j:image前回と同じくドア付近から配線が伸びています。

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f:id:Yatsuhashi6014:20210308040418j:image各先頭車に設置されたセンサ。知立で定期列車をやり過ごしてる間に小垣江へ移動。

f:id:Yatsuhashi6014:20210308040422j:image試運転前に来た下り回送。この試運転に関連するものなのかは不明。
f:id:Yatsuhashi6014:20210308040425j:imageどうしても駅名を入れたかったので来てみたもののちょっと微妙だったかなと。刈谷市以南に非営業列車が入るのは珍しいので押さえておきたかったんですが…。

下り最終が出ていってしまったので徒歩で重原へ。

f:id:Yatsuhashi6014:20210308040408j:image記録程度のお写真ってやつですね。終電が出るとホームの照明切られるので撮る場所が殆どないのがつらいところ。雨が降って来たのでこれで撤収しました。

 

 

f:id:Yatsuhashi6014:20210308040634j:image三河線では、2月上旬ごろからホーム下に空間のある駅(鉄骨組みなど)に「ワンマン超音波センサー反射板」が取り付けられています。恐らく以前の試運転でセンサが反応しなかった駅が対象で、今回は設置後の動作確認が中心だったと思われます(非設置駅の停車時間がかなり短かったため)。

ワンマン対応と噂される3500系更新車や9100系の一部にもセンサを設置した例があり(撤去済)、今後ワンマン運転するにあたり補助装置としての採用が見込まれています。

また、海線ではホーム確認用のミラーが設置されました。海線のホーム監視はホームに設置されたカメラの映像を車内に設置されたモニタに転送するもので、他に採用路線がほとんどないのもあり近いうちに取り扱いが変更されるのかな?といったところ。

どちらにしろ近々大きな動きがありそうで楽しみです。

3/6 日帰り駿遠

静鉄の1010号がえちぜんに来るとの発表があったのでラストランを撮りに行ってきました。

f:id:Yatsuhashi6014:20210308154842j:image運の良いことに新静岡に到着後すぐにやって来ました。

f:id:Yatsuhashi6014:20210308155211j:image折り返し。寄り道しながら新清水に向かいます。

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f:id:Yatsuhashi6014:20210308155313j:image車庫が見たかったので長沼で下車。数時間後にデビューするA3009号も居ました(当たり前か)。一本後の電車で新清水を目指します。

f:id:Yatsuhashi6014:20210308160010j:image新清水手前の橋で1010号を横から。側面のメッセージを押さえたかったので満足。

f:id:Yatsuhashi6014:20210308161018j:image折角なので新静岡まで乗車。車内も装飾されていて気合いを感じます。あと想像以上に座席が硬かったです。鶴舞線の古いやつと同じノリで座ったら痛い目みます。

f:id:Yatsuhashi6014:20210308161412j:image新静岡に着くと既に今日デビューの2本が据え付けられてました。3本丸ごと使って今日の主役を並べるとは静鉄恐るべし…。

f:id:Yatsuhashi6014:20210308161400j:imageA3009号の一番列車。副標付きなのは嬉しいところ。

f:id:Yatsuhashi6014:20210308161404j:image運用の都合で差し替えられたA3006号の回送。ステンレスでラインカラーも入ってない車ってかなり久しぶりなのでは? 
f:id:Yatsuhashi6014:20210308161348j:imageお昼はさわやか。終始「Twitterで見たやつ!」って感じでした。おいしかったです。

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f:id:Yatsuhashi6014:20210308161357j:image昼食後は副標並びを狙いに日吉町へ。図らずともピンク並びも撮れました。

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f:id:Yatsuhashi6014:20210308222629j:image折角なのでラストランにも乗車。車内も終始賑やかでした。そういえば最終運行に乗るのは初めてかも…。

f:id:Yatsuhashi6014:20210308161344j:image入庫。福井で再開する日が楽しみです。

f:id:Yatsuhashi6014:20210308161428j:image静岡駅に戻る前ににちょっと撮影。短編成、急カーブとなると撮る場所かなり悩みますね。

 

f:id:Yatsuhashi6014:20210308222001j:image帰りに浜松にで途中下車。だらだら遠鉄乗ろうと思ったら大減便してちょっとびっくり。西ヶ崎の1001号も跡形も無くなっていたので本当に1往復しただけ。なんか悔しいので天浜線だけ撮影。遠鉄の写真無くね?

 

f:id:Yatsuhashi6014:20210308222008j:image因みに当日グッズを買うと譲渡先へのメッセージカードを書けるとのことでブロックメモとクリアファイルを購入。このクリアファイル、中々"濃ゆい"イラストばかりで面白かったです。

日帰りながらも満足感のあるお出かけでした。