撮影地に迷ったものの結局
引きで1枚。開業時から残る木造の上屋や広い駅構内もそろそろ見納め。
出発後切り位置でちょうど曇りに。通過数秒後に晴れる悲しさ。
返しは
到着すると既に工事が始まってました。
ト
カメラのバッテリーが切れたので一旦撤収。充電してからもう一回出かけることに。
ある程度充電が出来たところでもう一度出向くと今度は場所を変えて古枕木を回収しているところでした。
踏切で撮影して帰宅しました。寒かったです。6036F・6050F 解体
ひっそりと運用離脱した6036Fと6050F。舞木を介さず新川から夜に自走したのもあってか特段騒ぎになることもなかったようで。ここ最近引退間際の車両が過剰なまでに注目されていたので逆に新鮮でした。
今回も解体を見に東名古屋港へ。今回は珍しく廃回から数日経ってからの作業になりました。
↑作業が遅れた原因
既に取れる部品は取られており廃車体らしい姿に。
パンタが最大まで上がったまま放置されてたのが印象的。
車内もシート類は見当たらず。
数日後、学校帰りに寄ると6036がトラックに載ってました。6136と6236は既に搬出されたようです。
搬出かと焦ったものの作業員が休憩してるだけでした。1時間くらいしたところで戻って来たので移動。
予想よりだいぶ遅くなったので日陰になってしまいました。積むのに支障がなかったのか配線が垂れっぱなしに。
片割れも。この日はこれを見送ったあと引き上げました。
翌日。朝から残り3両を狙うべく目覚ましをかけたものの布団から出られず。急いで家を出て現場に向かうとゆっくりと搬出されていく先頭車の姿が。
解体は予想より早く進んでおり6336と6250の半分は既に搬出されていたみたいです。
お見送り。昼休憩か作業員の姿も見られなくなったのでこちらも昼食をとり6050の搬出を狙います。ピントどこ…
午後になりのんびり向かうとちょうど作業が再開したところでした。
積み込まれるボルスタアンカ。ひしゃげたパンタも見えます。
いつものごとく切断。この日は手際良く10分ちょっとで分割されてました。
クロスシートの座面が外され公園のアスレチックみたいになってます
撮る場所が思いつかずいつもの場所で。そういえば去年の今頃はSRの解体撮ってたなーって思いながら帰宅しました。
急いでカメラを出し面縦。入線速度が遅いのでなんとか間に合いました。
100の系統板掲出が終わったので
このまま
日没後
11/21 N3112H 搬入
去年に引き続きN3000の増備がありました。今回も細かな仕様変更があるようで…
大江川を渡るN3112H。転落防止幌が黒色になりました。
55号を横断。
東名古屋港の駅を越えて停車。ここに入線してるのが撮りたかったので満足。足の踏み場もないくらい銀杏が落ちていて匂いも中々強烈でした。
ここでND552とヨを解結。前照灯が小糸の多灯式になり消灯時にも目立つようになりました。
運番表示もマグサイン式からLEDに。このタイミングで変更ということはマグサイン式は製造終了したのかな…？ この他鴨居部には防犯カメラが設置されているようです。
白昼堂々大通りを塞ぎゆっくり通過。前照灯下のステップが後付けなのに今更気付いたり。
見送ったあとしばらく待っていると大江まで牽引した9号機が戻ってきました
10号機とヨを連れて4度目の横断。
東港へ帰って行きました。
移動する途中、大江に寄ってみると既に組成してました。来た時間が悪く影が思いっきり入っちゃいました。この後夜間に三河線経由で赤池まで輸送されます。
三河線内も一応チャレンジしたものの構内の照明が全て消されていたので上手く捉えることが出来ず…。 大きめの踏切も少ないので難しいところ…
この後は遠回りしながら徒歩で名古屋港を目指しました。
11/1 1701F 舞木回送
去年に引き続き1700系の置き換えが進められるようです。
1701Fが須ケ口から回送で向かってきてるとのことで知立で迎え撃つことに。編成写真撮るのも面白くないので側面流し。
この後身内で某イベントの上映会を開催する為に金山まで行ったら財布を忘れたのは秘密。よりみちサンセットやトライアングルがやっと見れたところでノクチルの演出入れてくるのほんと反則。幼馴染っていいな。
それから10日後、日車から置き換え用の2200が出場したので同じ場所で迎え撃つことに。
当分名鉄車の甲種は無いと思うので人出を覚悟したものの数人しか居らず拍子抜け。流しも奮わず辛うじて止まって見えるカットをゴリゴリに編集して誤魔化しました(
